In 2026 staat er een grote ontwikkeling in de Duitse kartsport te gebeuren: de IAME Series Germany zal vanaf het komende seizoen uit de schaduw van een ondersteunende serie stappen en een zelfstandig kampioenschap worden. Na de vele geruchten van de afgelopen weken kan nu een concreet plan bekend worden gemaakt. De belangrijkste doelen zijn kostenreductie en meer rijtijd voor deelnemers.
Voor het nieuwe concept heeft men sterke en gevestigde partners aan zijn zijde en kan men vertrouwen op de internationaal bekende organisator RGMMC, die de bekendste internationale merkencups organiseert. Daarnaast wordt er nauw samengewerkt met de IAME Series Benelux om de uitwisseling met de buurlanden te versterken en gebruik te maken van de ervaring van de merkencollega’s. Gaststarts tussen de IAME Series Benelux en de IAME Series Germany moeten sterk worden vereenvoudigd.
Er komt geen wijziging in het technisch reglement: de IAME Series Germany zal blijven bestaan uit de klassen X30 Junioren en X30 Senioren en de IAME S125 motor wordt niet geïntroduceerd. Daarmee blijft de internationale concurrentiepositie behouden. Naast de bekende klassen komen er ook nieuwe bij: men wil de X30 Mini Swift herintroduceren en ook de klassen KZ2 en KZ2 Masters uitschrijven. Zo zijn alle leeftijdsgroepen en categorieën ook in 2026 weer vertegenwoordigd en bieden ze een compleet totaalpakket.
De belangrijkste verandering is de introductie van de X30 Mini Swift categorie. De in de IAME Series Benelux en Europa zeer populaire motorklasse wordt ook in Duitsland geïntroduceerd. De al jaren bekende motor overtuigt vooral met een kosteneffectief concept en is perfect geschikt voor piloten die de vernieuwingen van de Mini 60 klasse in het komende jaar financieel niet willen dragen en evenmin afhankelijk willen zijn van de onzekerheden. Een motorterugkoopprogramma moet de instap bovendien vergemakkelijken en voor zekerheid na het seizoen zorgen.
Naast een race in Wackersdorf is een evenement in het Belgische Mariembourg al vast gepland. Nog drie evenementen zijn in planning.
De klasse KZ2 Masters wordt als een aparte race verreden om de piloten een eigen podium naast de KZ2 te geven. Het reglement is conform de internationale kampioenschappen. Bij de KZ2 worden de banden van het lopende seizoen van de DKM ook in 2026 gebruikt.
Aan het tijdschema van de evenementen zal weinig veranderen. Het driedaagse evenement richt zich op een maximale rijtijd voor de piloten.
Verdere informatie wordt in de komende weken en maanden bekendgemaakt en kan komend weekend tijdens de race van de IAME Series Germany in Kerpen worden opgevraagd bij de organisator Manfred Brandl.
Bron: Motorsport XL
Afbeelding: Motorsport XL
