Dans le cadre de l’IAME Series Germany, les plus jeunes participants et leurs parents peuvent s’attendre à une opportunité de se lancer dans ce nouvel environnement l’année prochaine. La série IAME Mini Swift, qui connaît un grand succès en Europe, fera également son entrée en Allemagne et complétera ainsi l’échelle des catégories X30. De nombreuses raisons intéressantes d’opter pour la catégorie IAME sont à prendre en compte.
La catégorie Mini Swift, encore relativement inconnue en Allemagne, est établie et connaît un succès dans les pays voisins depuis 2007. Elle s’appuie sur le concept des X30 Juniors et Seniors et propose une série monomarque, c’est-à-dire une coupe de marque. C’est surtout dans le pays voisin, la Belgique, que le moteur a déjà fait ses preuves : jusqu’à 60 participants sont régulièrement au départ de l’IAME Series Benelux. Cela permet de créer un pont pour les départs en tant qu’invité dans les pays voisins et de découvrir l’atmosphère de la compétition internationale. L’année prochaine, les courses se dérouleront avec le moteur Mini Swift Pro-M de l’usine italienne de moteurs IAME :
L’un des avantages de l’IAME Mini Swift est le facteur coût. Le moteur, qui n’a pas été modifié depuis près de 20 ans, est peu coûteux à l’achat et à l’entretien. De plus, les mesures de tuning coûteuses ne sont pas possibles et offrent, outre l’attrait financier, une égalité des chances. En outre, un programme de rachat de moteurs sera mis en place, ce qui permettra, après et pendant la saison, de revendre le moteur à l’organisateur à un prix attractif en cas de passage à des catégories supérieures ou d’abandon de la saison, et de réduire ainsi ses coûts.
Le moteur offre également quelques subtilités pour les pilotes. Ainsi, il est possible d’apprendre à régler le carburateur par rapport à d’autres catégories, la robustesse du groupe motopropulseur empêche en outre considérablement le risque de dommages et aide également les pilotes inexpérimentés en cas d’erreurs. Lors du passage du Mini à la classe des Juniors, la capacité à régler le carburateur sera alors indispensable et apportera un avantage concurrentiel ultérieur.
En tant que classe d’initiation au sport automobile, il est important pour l’organisateur de soutenir également les débutants par le biais de la catégorie IAME Mini Swift. Grâce à la simplicité d’utilisation du moteur et au règlement, qui ne laisse que peu ou pas de marge de manœuvre aux équipes plus expérimentées, les personnes intéressées peuvent espérer donner à leur enfant la possibilité d’atteindre un niveau compétitif, même avec peu d’expérience. La constance de l’utilisation du moteur Mini Swift pendant des années est également un avantage par rapport à la classe Mini 60, qui subit souvent, comme en 2026, des innovations coûteuses et est liée à de nombreux nouveaux achats, mais aussi à des coûts toujours plus élevés pour les préparateurs. Les limitations de la classe Mini 60 font également que l’IAME Mini Swift peut désormais atteindre les mêmes temps au tour et qu’il n’y a plus de différence de performance.
Les équipes ont également de nouvelles possibilités d’acheter les moteurs par l’intermédiaire de l’organisateur. Des conditions spéciales s’appliquent ici et des moteurs sont mis à la disposition des équipes. Pour le duo classique père-fils, en revanche, le programme de rachat reste en vigueur : pour un prix neuf d’un peu moins de 2 000 euros, un prix de rachat de 1 100 euros est proposé pour les moteurs conformes à la réglementation et correspondant à l’état attendu. Ceux qui souhaitent l’essayer peuvent se réjouir à l’avenir d’offres spéciales pour les départs en tant qu’invité.
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