Une évolution majeure se profile dans le karting allemand en 2026 : à partir de la saison prochaine, l’IAME Series Germany passera du statut de série de soutien à celui de championnat organisé de manière indépendante. Après de nombreuses rumeurs ces dernières semaines, un plan concret peut désormais être annoncé. Les principaux objectifs sont la réduction des coûts et l’augmentation du temps de conduite pour les participants.
Pour ce nouveau concept, des partenaires solides et établis sont à ses côtés et peuvent faire confiance à l’organisateur de renommée internationale RGMMC, qui organise les coupes de marque internationales les plus connues. En outre, une étroite collaboration sera mise en place avec l’IAME Series Benelux afin de renforcer les échanges avec les pays voisins et de s’appuyer sur l’expérience des collègues de la marque. Les départs en tant qu’invités entre l’IAME Series Benelux et l’IAME Series Germany devraient être fortement simplifiés.
Il n’y aura pas de modification du règlement technique : l’IAME Series Germany continuera d’être composée des catégories X30 Junior et X30 Senior et le moteur IAME S125 ne sera pas introduit. La compétitivité internationale reste ainsi assurée. De nouvelles catégories viendront s’ajouter aux catégories bien connues : l’objectif est de réintroduire la X30 Mini Swift et de proposer également les catégories KZ2 et KZ2 Masters. Ainsi, tous les groupes d’âge et toutes les catégories seront à nouveau représentés en 2026 et offriront un ensemble complet.
Le changement le plus important est l’introduction de la catégorie X30 Mini Swift. Les catégories de moteurs très populaires dans l’IAME Series Benelux et en Europe seront également introduites en Allemagne. Le moteur, connu depuis des années, convainc surtout par son concept économique et convient parfaitement aux pilotes qui ne souhaitent pas supporter financièrement les nouveautés de la catégorie Mini 60 l’année prochaine et qui ne veulent pas non plus dépendre des incertitudes. Un programme de rachat de moteurs devrait en outre faciliter l’entrée et assurer la sécurité après la saison.
Outre une course à Wackersdorf, une manifestation à Mariembourg en Belgique est déjà fermement prévue. Trois autres manifestations sont en cours de planification.
La catégorie KZ2 Masters sera disputée en tant que course à part entière afin de donner aux pilotes leur propre scène à côté des KZ2. Le règlement est conforme à celui des championnats internationaux. Pour les KZ2, les pneus de la saison en cours de la DKM seront également utilisés en 2026.
Le calendrier des manifestations ne changera que peu. La manifestation de trois jours met l’accent sur un temps de conduite maximal pour les pilotes.
De plus amples informations seront communiquées dans les semaines et les mois à venir et pourront être demandées le week-end prochain lors de la course de l’IAME Series Germany à Kerpen auprès de l’organisateur Manfred Brandl.
Source : Motorsport XL
Image : Motorsport XL
